poradte co by to mohlo být když mi vytekl ze zadního tlumiče olej mám tam ty s bombičkami přez hadičku ne na pevno nekdo řikal že ta membrána vte bombičce mohla prasknout nebo nevim co ještě jsem to nerozebral ale chci se zeptat

     Hadej co asi...neco ti vevnitr odeslo zalezi kolik vyteklo ci zda rosi mas v haji nejake tesneni ja je kupoval u finka na oba zadni tlumice vsechan ¨tesneni a nebylo to nejak extremne drahe a ani vymena nebyla narocna...mozna mohl prasknout ten gumov mech zalezi jake mas tlumice a kudy vytekl olej..vytekl kolem pistnice???
IP : 85.71.207.171

     Vesteckou kouli nemam takze poradit nemuzu . Napis co kde a jak ... pak ti mozna bude moct nekdo pomci
Admin JS
IP : 86.61.142.98

     Kudyma to teče, nebo kde je to orosený? To je celkem důležitá informace. Pak se možná rady dočkáš :-).
Mira

IP : 82.117.159.147

     Pokud ti to vyteklo ventilkem nebo tam dole u víčka tak máš buď prasklej dudák nebo se ti smeknul z víčka (to se stalo kdysi mě) nebo máš sjetej O-kroužek u víčka. Jinak nevim.

IP : 85.70.31.170

     vyteklo mi to kolem pístnice a docela dost rychle to teklo tak nevim ještě jsem to nerozdělal
IP : 213.151.91.50

     ale taky jsem měl olej u u ventylku nahoře u bombičky ale to jsem dotahl matku na vyntylku a už nic neteklo a te mi to vyteklo u tej pístnice
IP : 213.151.91.50

     Tak to bych tipoval simerink u pístnice. Nová sada na oba tlumiče stojí asi 500. Ale neni tam jen simerink, jsou tam i další věci v tý sadě. Rozhodně bych se pustil do rozebrání, co jsem na to koukal, tak to zas tak složitě nevypadá. Jen se hold musí vyndat z rámu. A na pera budeš potřebovat ještě jednu pomocnou ruku.
IP : 85.70.31.170

     jo o sundáni nejde a o rozebráni ale jak to poznám že je špatnejbude sjetej ale když to neteklo ani kapka a ted najednou to vyteklo vše
IP : 213.151.91.50

     pruzinu zvladnes vyndat sam pomoci sily a sroubovaku a trosku zrucnost ale bacha aby ti nevilitla treba do obliceje;-)a kdyz to sundas neni tam nic sloziteho z jedny strany odsroubujes pokud chces rozdelat aj tu u toho mechu musis ten hlinik trosk uzarazit dovnitr(sila ci kaldivo pres kus hliniku) a vyndas segrovku a vyndas to...jednoduchy jen si rozdelej jeden a podle nej delej ten druhej at nerozprasis oba-pak bys tam moh dat neco obracene...zdar!
IP : 85.71.207.171

     Třeba se ten simerink nějak vysmekl z uložení, ale fakt nevim.
IP : 85.70.31.170

     Jestli to teče z ventilku tak je prasklej měch. Pokud to teče kolem pístnice tak dost často bývá prasklej ´´O´´ kroužek pod šroubovacím špuntem. Ten když praskne tak je po pár hrbech olej všude jen ne v tlumiči.Jo a jak nade mnou píše Mirek vypusti tlak z bandasky ať ti to nevylítne do stropu nebo i bo obličeje.Ventilek doporučuji vymontovat úplně. Jinak to není nic složitého jen pozor na to jak je nasazenej píst na pístnici a poskládaný planžety. Planžety doporučuju zkontrolovat jestli nejsou popraskaný dost často bývají prasklý ty s největším průměrem co jsou přímo na pístu. Při zpětné montáží je potřeba z oleje v tlumiči nechat vyprchat bublinky a pracovní válec dokonale odvzdušnit pokud tam zůstane vzduch tak to nefunges taky dojde ke zpěnění oleje a tlumič nefunguje a útlum bude v háji.Doporučuji novej olej starej již tam nedávat a dodržovat čistotu aby tam nenapadal svinčík.
Mira
IP : 194.108.113.35

     mužete mi někdo popsat jak rozdělat ty bombičky já to nikdy nedělal tak nechci nic zkurvit ani nevim že tam náká segerovka je diky moc všem
IP : 213.151.91.50

     Jestli si to dobře pamatuju tak postup je následující (u těch nádobek)
1. vypustit vzduch , nejlépe vyšroubovat ventilek .
2. víčko s ventilkem zatlačit dovnitř (jde to celkem dobře , netřeba používat násilných prostředků- :) )
3. Na hraně nádobky po zatlačení deklíku vykoukne segerovka .
4. segerovku vyjmout
5. deklík s ventilkem vytáhnout směrem ven
6. Až vytáhneš deklik , měch buď zůstane na to deklíku nebo uvnitř v nádobce , záleží v jakém je stavu ....

Admin JS
PS : pokud jsem to zpackal tak mě opravte . Už jsem to dlouho něměl rozdělané ..
IP : 86.61.142.98

     dik za radu! a když to budu montovat na zpět tak zase ten deklík musim zatlačit do vnitř a tu segerovku tam dát a deklík se vráti na zpět když ho pustim nebo jak to bude
IP : 213.151.91.50

     presne jak pise cz-motokros... jen bych doporucil pokud budes menit aj vnitrek tlumice(o krouzky teflon.pasky a vse) tak vysroubovat oba jeden nechat smontovanej a podle nej udelat ten druhej jinak tam das neco obracene;)tezky to neni vubec pokud zvladnes udelat valec zvladnes levou zadni aj toto...nezapomen na cistotu a bacha na pruzinu mel sem z toho trosku ponicene ruce;)jednoduchy jak facka...jo a dej tam presny mnozstvi oleje;)jen nevim jakyho ja tam daval tlumicovej ale to nebude to pravy orechovy myslim;))
IP : 85.71.207.171

     ještě se chci zeptat jak ten tlumič ovzdušnit jestli se to má nebo ne
IP : 213.151.91.50

     a ještě jaký je postup při montáži tej bombičky na zpět když tam viměnim ty měchy diky za rady tomuto moc nerozumim motoru a rámu to si dělám GO sám ale tlumiče jsem ještě rozdělaný neměl
IP : 213.151.91.50

     ono se to dost blbe vysvetluje .. ale v podstate to muzes udelat od nadobky nebo od tlumice ...
Admin JS
PS : psal jsem navod ale tak jsem se do toho zamotal ze sem to radsi smazal ...
IP : 86.61.142.98

     odvzdusnit...?eh no pokud si ted rozumime(nejsem si jist) a pokud ja vim dobre(tez si ted nejsem jist) tak ty mechy jen zatlac lehce dovnitr az lehce vykapne olej-tim by mel byt vytlacen aj vzduch...a az je tam budes mit tak tam dej to \"viko\"jak v nem drzi ventilek opet ho jakoby zatlac dovnitr trochu(asi by to chtelo povolit ventilek at vzduch muze ven) a pak tam dej segrovku nafoukni a tlakem vy se mel vymacknout zpet???snad ja uz tohle nevim presne;)navic mam trosku jien tlumice ale melo by to byt stejne...proste to zkus max to zkazis a udelas znovu;)))
IP : 85.71.207.171

     Zkusím ti to trochu popsat snad z toho budeš chytrej :-). Předpokládám že už je máš vykuchaný.Zkontroluj měchy nasaď je na ten špunt s ventilkem a ventilek nech vymontovanej.Teď je potřeba si chytnout bandasku a pracovní válec, který musí být výš jak bandaska, aby vzduch mohl stoupat směrěm do pracovního válce. Poté naliješ do bandasky asi do třetiny. Poté připravenej deklík s měchem opatrně nastrkej do bandasky.Strkej tak hluboko co půjde.Olej se vzduchem se se vytlačí do válce. Nechej chvíli odležet a vyběhnout bublinky.Našroubuj ventilek a osaď ocelový kroužekdo bandasky.Dej pozor at pěkně zaskočí do drážky.Pode kompresorek a nafoukní měch. Špunt ti vyskočí ven a dosedne na kroužek.Tímto je bandaska odvzdušněná bandaska.Do pracovního válce nali asi do dvou třetin tlumíčový olej.Sestav si píst s planžetama o kroužkama a se včím co na něj patří.Poté ho opatrně nasuň do pracovního válce. Pomale aby se olej zbytečně nenapěníl a neprovzdušnil.Jak se ti dostane olej nad píst tak nasad ocelový kroužek do drážky. Dej pozor aby tam zapadl a držel.Poté doli olej pomale a v klídku aby se zase naprovzdušnil.zahýbej s pístnicí pomale nahoru a dolu několikrát aby jsi se přesvědčil že opravdu už ve válci není žádná bublinka. Pak nasaď na segrovku spodní část hliníkovýho dílo se slavíkem nasazuj tak aby mohl případný vzduch utíct.Zali olejem až těsně pod horní okraj pracovního válce a narovnej těsnící kroužek pod špuntem musí pěkně sedět. Pokud tam bude křivě tak ho při dotažení špuntu roztrhneš a poteče ti z toho olej a pak se dá polovina procedury opakovat. Našroubuješ horní špunt a dotáhneš Natvrdo ale s citem. Zajucháš nafoukneš měch na 10 barů podle tvojí váhy. No a pak provedeš test zda to funges. Dolů musí jit lehčeji a nahoru by měl vylézt sám samozřejmě bez pružiny. Pokud ho budeš tahat nahoru rukou tak ucítíš takzvaný útlum. Čím prudčeji taháš tím je odpor větší. No a pak tlumic otřít pokud je politej od oleje otřít silenbloky v okách olej je naleptá a pak změknou a vymlátí se brzo.Nasadit pružiny a namontovat na moto. Poskákat projet a zkontrolovat zda nepotečou. Pokud budeš pečlivý neměl by být žádný problém.
Úplně mě tato slohová práce unavila. Hodnoty útlumu jsou upravit počtem planžet na pracovním válci jak horní tak spodní a samozřejmě hustotou oleje.Jen pro upřesnění dolní útlum je ten při dopadu a horní ja jak rychle se vrátí zpět do odlehčeného stavu tudíž vytaženej. Jestli funges dobře tak ti zetka ani tak moc neunaví ale pokud to chodí rychle bo pomale tak tě umlátí a vysílí. Pak jizda připomíná jizdu na divokým bejkovi a ne na motorce. A pokud začneš laborovat s tímto útlumem tak hodně zdaru já se s tím jebal asi tři závody a už se snad blížím k ideálu.
Zetkám zdar. Mira
IP : 194.108.113.35

     Jo a pak dej vědět jak jsi dopadnul.
IP : 194.108.113.35

     diky za rady všem skusím to a uvidíse musim stroj připravit na závody v poličce diky chlapy
IP : 195.225.73.66

     Docela srozumitelnej návod je v manuálu.
IP : 85.70.31.170

     diky za rady už to mám hotový a choděj jak lodky
IP : 195.225.73.66

     ze to ani nebylo tak slozity?hotovy?menils ty \"vnitrnosti\"?kdyz si je rozdelaval tak uz to chtelo...
IP : 85.71.207.171

     ne neměnil jem těsnění o kroužky a guferra
IP : 195.225.73.66

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :