Potřeboval bych poradit nějaký spolehlivý způsob utěsnění kolena výfuku k válci. Můžete mi popsat, jak to máte těsněný a jak to funguje - nefunguje ?

     Hele tam jsou dve pera ktery tlacej koleno vejfuku k valci, jestli by sel navrtat valec a nejak prisroubovat tak to nevim, ale ty pera jsou dobry na vibraci, je to cross a ne na silnici, tak to holt trochu rve.

     Že to řve je mě celkem jedno, ale všiml jsem si, že když se mi to podaří krátkodobě utěsnit ( silikonem) celkem výrazně se zvedne výkon a hlavně ovladatelnost výkonu motoru a to je to, po čem toužím a co utěsněním sleduji.

     a jakej si zkousel silikon?ja mam doma na motory(do cca 280C) a nevim jestli by to pomohlo-je pravda ze mi jde dost spalin(spise nespalin;-) ) tudyma jak pises...

     a jakej si zkousel silikon?ja mam doma na motory(do cca 280C) a nevim jestli by to pomohlo-je pravda ze mi jde dost spalin(spise nespalin;-) ) tudyma jak pises...

     Urob to azbestovou snurou, to je prastara ale osvedcena metoda, ona sa uz dnes nevyraba, ale urcite sa da zohnat, ja mam doma uz len trochu socialistickej zasoby... a tesni mi 513 - ku v pohode.

     to mirek: jo, použil jsem silikon do 300C, neshoří, ale je asi moc měkkej a vyklepe se, takže jsem to zkusil 2x a pak toho nechal, protože se to celkem prodraží.
Azbestová šňůra mě taky napadla, ale ještě jsem na ni nikde nekápnul, tak budu pátrat dál. Mezitím udělám ještě pokus s teflonovou páskou.


     a jako to pak lita o neco lip?nebo lepsiodezv na plyn?pordiw mi este?mel em 516 vykon ok vydrz hnus mam otor z penty v ramu s centralem ale vydrz ok vykon hnus...projizdel¨sem se na hodne 250 cr rv95 ale na me mi to prislo mozna az moc silny...tim padem jako sem se chtel zeptam co by ste mi rekli na cz 250...jak sesere zadira se slysel sem e spojka na prd a estli tam sou stejne hrozny tlumice jako na 516..DIK

     Azbestovou šňůrou se těsnily dvířka na kamna a kotle. Zkus tyhle firmy a prodejny. Osvědčilo se mi omotat vývod azbest. šňůrou a opatlat to silikonem. Pera která tlačí výfuk k válci jsem dával klidně tři nebo i čtyři aby se to rovnoměrně přitáhlo.

     to mirek : po utěsnění je \"pocitově\" svižnější a lépe se ovládá plyn ( není to tak on - off). Jinak, mám CZ 380 a po té co jsem do ní narval pár tisíc jsem z ní vyrobil spolehlivý stroj, se kterým jsem naprosto spokojený. Doporučuju 380 a radím, slabší nebrat, budeš to honit a bude ti odcházet motor. Výkonu není nikdy dost:-))

     Hele houba nech si keci a nebud namachrovanej 125 nebo 250 staci.


     no ja skoro myslim ze 250 staci ted jde o to jako ze mi prave 125/516 prislka podvozkem jak vylepsenej fichtl oproti ty tary kawe s centralem co v ni mam ted tu pentu;-)tak prave nevim co dal-kazdopadne ty kawy se hcci zbavit-moc to nejezdi...

     joo, azbestovka se už leta neprodává, mají jen ze skleněných vláken, různé velikosti. Změř si jaká ti tam asi pásne a podle toho si kup, třeba metr. Já jí mám na výfuku taky. Pak existuje, nebo existovala, nevím jak dnes, taková skleněná tkanina a navrchu byl nějak nalepený, nebo jak přidělaný hliníkový plech. teda folie. Z toho si vystřihneš kroužek a ten zamáčkneš kam potřebuješ. Ale nevím, jestli se to prodává. Možná omrkni kamnářský tmel, má větší tepelnou odolnost, prodává se také v tubě jako silikon, po zahřátí se vytvrdí. Ale nevím, jak bude snášet vibrace. Jo, je to trápení.... :-)

     Tak jsem vyzkoušel teflonovou pásku, kterou jsem namotal na vložku mezi válec a výfuk a vypadá to , že funguje dobře. Možná taky dlouho nevydrží, ale zatím těsní a hlavně aplikace je jednoduchá, rychlá a levná ( špulka pásky teflonu na těsnění plynu = 16,-Kč), tak u toho chvíli zůstanu. Díkec všem za rady a ať to vrčí. Teď na podzim mi to vždycky příjde nejlepší - motor v chladným vlhkým vzduchu krásně jede a drapák drží v hlíně jedna báseň.

     ehm...no nic,prdel

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :