Ahoj, potřeboval bych poradit. U mojí 516 mi rezne nádrž, a tak bych jí chtěl vypískovat a vylejt nějakym lakem. V obchodech sem se ptal, ale tam o palivuvzdornym laku něvědí nic. Máte někdo s nějakým lakem zkušenost? Mohli byste mi nějakej doporučit? Za případné rady děkuji. Vašek

     mam v CMN novinach clanek o cisteni a udrzbe nadze. muzu ti ho vyfotit a poslat.
IP : 193.179.148.53

     Dík, sem s ním. Ty čmn mám taky, ale nevim kde. Jo a mimochodem, nevíš kde bych sehnal klapky na 516?
IP : 212.65.194.91

     Tak článek jsem našel ale je tam zmínka jen o polyuretanové pryskyřici. Takže otázka trvá, jaká značka v jaké ceně a hlavně jaké zkušenosti s ní.
IP : 212.65.194.236

     Jestli je problém v tom že ti pořád z nádrže teče rez a ucpává to kohoutek nebo palivový filtr, je na to jednoduchej blafák za použití chemie. Koupíš kyselinu chlorovodíkovou HCL tuto naředíš asi tak půl na půl z vodou tak dostaneš asi 40procentní roztok kyseliny.Zašpuntuješ nádrž a naliješ to do ní.Protřepes a necháš působit. Pokud je hodně rezavá tak to možná budeš muset udělat několikrát. Pak uvidíš jak bude nádrž zevnitř čistá bez rzy.Poté ji pořádně vypláchneš vodou a vysušíš, nejlépe horkovzdušnou pistolí, aby v ní voda nezůstala moc dlouho, neboť je to živý plech, který ti začne okamžitě rezavět znova. Po vysušení tam hned nali benzín s olejem a protřepej.Tato metoda se používá při chemickém odstranění rzi. Oxid železa se rozpustí v kyselině. Jen bacha ta kyselina žere vše včetně potřísněných rukou, bacha na beton v tom ti udělá pěknou paseku.Použitou kyselinu rozředíš vodou a vyliješ. Takto jsem čistil několik nádrží a velice se mi tato metoda osvědčila. Pokud ti kyselina nateče na venkovní barvu nic se neděje, v žádným případě ji nepoškodí.
Mira
IP : 194.108.113.35

     dobrej tip! to udelam na svy stary kawasaki...
IP : 193.179.76.114

     Dík za tip. Chemie je jeden z mých velkých koníčků a taky jsem o tom přemýšlel,ale je to složitější. Za prvé, kyselina která se prodává má mezi 30 a 40 procenty (přesně teď nevím) takže když ji zředíš na půl, dostaneš maximálně 20% roztok. Jinak máš pravdu, ale je tu zásadní problém. Když to uděláš jen takhle, tak NIKDY neodstraníš 100% kyseliny a za pár let to budeš řešit znova. Není to jen tou zbylou kyselinou, ale i tím, že v nádrži (zvlášť když je odvětraná jako u 516) ti kondenzuje voda na stěnách a pomalu oxiduje stěny, proto je potřeba ty stěny po vyčištění ještě natřít palivuodolným lakem. Doufám, že jsem tě neurazil
Vašek
IP : 212.65.194.201

     Nechci svůj způsob nijak preferovat, ale není důvod kyselinu nevypláchnout a pokud je podezdření že to není vymyté dokonale pak jde samozřejmě ještě kyselina zneutralizovat zásadou. Každá nádrž je odvětraná aby ten benzín vůbec vytekl ven. Dělal jsem takhle nádrže pro kamoše a zatím si nikdo nestěžoval že by se mu něco ucpávalo nebo rezavělo. V sezoně pokud jezdíš tak je nádrž bohatě omývaná benzinem s olejem, který na stěnách nádrže udělá ochránný film tak je neustále impregnovaná. A vzdušná vlhkost se k plechu ani nedostane. S tím lakem zkušenosti nemám, ale osobně bych měl obavu že se bude po čase odlepovat. Plech je totiž prosáklý olejem a přílnavost laku bude dosti pofidérní a já osobně bych nevěřil ze se tam dlouho udrží. Neviděl jsem nádrž, která by byla zevnitř nečím natřená, nevím jak to řeší na moderních strojích. Ale pokud vím tak plast vítězí a nerezaví. No a pokud to vydrží pár let tak je to dostačující a tato procedura se dá opakovat. Na zimu pak sundat vylit benzin a nalít olej a protočit aby se olej dostal po celém vnitřku nádrže uložit na suché a studené míston a na jaře je jako nová.
Čus Mira

IP : 194.108.113.35

     S tím vypláchnutím jsme si nerozuměli. Samozřejmě, že nádrž pořádně vypláchneš a ten zbytek kyseliny je pak stopový. Ale s tím lakem je to pravda a za pravdu mi dávají i opravárenské příručky a známí. Ještě detail: samozřejmostí pro nanesení laku je co nejdokonalejší odmaštění nádrže a řádné opískování zevnitř, případně tvůj způsob chemického odrezení.
IP : 212.65.194.61

     kupcik ma pravdu..jdi na to chemicky...ja to delam odrezovacem......dokonale tu rez sezere......ta kyselina taky neni spatna napad.....pak jen zneutralizovat a hotova....ja nakonec proplachuju nadrz technickym lihem.......ten se spoji s vodou..lih vyleju a pak nadrz naplnim do plna benzinem...zbytky lihu se spoji s benzinem a je hotovo.pred ciswtenim nadrz naplnim sterkem a nejhrubsi necistoty odrastranim mechanicky

nadrz nicim nevylevej!!! zadny lak,gumova barva a podobne...ja to jednou udelal,barva slezla a zacpala me kohout...pak jsem to pracne cistil sterkem....navic barva izoluje a mohl by tam vzniknout elektricky vyboj!!!
pokud budes s motorkou jezdit,tak ti nic nezrezne.......na zimu musis nalit plnou nadrz

tot vse

spal



IP : 194.212.223.67

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :