Zdar
Přes zimu jsem si nechal udělat vybrus-píst-pístní kroužky (nový gufera a ložiska) na 250/514. Jezdila super, nakopávat šla na 1 pokus.Začal na ní jezdit brácha a jak mě pravil tak na tom jezdil téměř pořád na plný plyn (jenže to by nebyla ta hrůza) ale nejhorší na tom že třebas jen na 2 a někde pohrboch kde to nestíhalo chladit. Přestala mět komres tak jsem ji rozdělal a zjintil jsem že píst má zvrchu samé díry dale že jeden pístní kroužek je připežený do pístu a ten druhý je celý rozlámaný a vlastně nadělal paseku v celém motoře myslíte si že je to tím že to přehříl??Protože to přestalo jezdit při té jeho jízdě!

     jestlí jí někde pořádně zatopil tak se ani nedivim. Nechaljí po startu ohřát, nebo na to sed a jel? protože to máš jako u auta, když tomu dupeš na krk za studena tak ti to taky vodnesou pístní kroužky
IP : 85.71.195.88

     nejspis si mel dost chudou smes a nestacilo to mazat
IP : 212.158.134.242

     Tak už to někdy bývá, ale stylem jízdy to asi nebude, když přikládáš pod kotel a mažeš kvalitním olejem a motorku necháš ohřát tak by se taková paseka stát neměla. Pokud to bylo ještě v záběhu a studený tak je samozřejmě takhle vymalováno. Na to jsou zetky choulostivé.
Přeji hodně trpělivosti.
Mira
IP : 213.168.161.254

     Leju do ní Volvoline do 2T motorů v poměru 1:40 myslím že to dostatečná směs ne?
IP : 212.158.158.170

     to by ses divil když tu motorku neohřeješ na provozní teplotu tak ti ani valvoline 2t nepomůže já ho tam taky leju ale 1:33
IP : 80.95.245.6

     to jsou zase moudra

1)bud jsi to mel chude!!(spatne otryskovani a nebo ti to saje falesnej vzduch)
2)nebo nekdo keroval do hlavy a mas tam moc velkou
kompres
3)spatna svicka(to jsou Y-nky a nebo hodne tepla svicka)
4)myslim,ze to muze udelat i hodne maly predstih


s olejem to nema nic spolecneho!!!

spal
IP : 194.212.223.67

     Co to říkáš ? olejem to klidne muže byt. proste to přidřel.
IP : 193.179.148.53

     jeho prispek jsem pochopil tak,ze ma v pistu diry a ty jsou tam vypalene(nijak jinak se tam neudelaji)

jen pro tvoji informaci.........jeste jsem nevidel motorku,ktera by se s jistotou zadrela treba k vuli mene kvalitnimu oleji(a videl jsem jich uz hodne)

kavalitnim olejem muzes zvysit zivotnost...

vzdyt tyhle zetky se ve sve dobe jezdily na obycej neaditivovananej mineral M6,kterej se lil i do prednich vidli
IP : 194.212.223.67

     Tak nevím o čem mluvíš ty, ale já jsem si jistý, že třeba svazarm do zetek lil vysoce kvalitní, ve své době nejmastnější ruský letadlový olej MS-20 v koncentraci s jiným druhem oleje. Do benzímnu třeba taky přímíchávali eter, ale i na treningach, kdy eter v nadrzi nebyl a v benzínu byl jen MS-20 tak se písty propalovali.\"Pokud chceš zetku, kup si i pytel pístů\".... to řekl 2. majitel motorky 513\"spiš\" ... viz fotogalerie
IP : 193.179.148.53

     co to je za kravinu \"kup si pytel pistu\" kdyz to budes mit dobre sestelovany tak nevidim problem
IP : 212.158.134.242

     No uz ste zase uplne odbocili od tematu...Kazdopadne to pekne nasere, kdyz si vymazlis masinu a nekdo ti ji vodsere...
IP : 85.207.72.185

     Tak to nasere bohovsky!!!!!!!!
IP : 212.158.158.170

     oficer.j: myslíš že je to kravina ? Teď už možná jo, ale ne v době socialismu. Pletu to sem z jednoho důvodu, protože nejakej nepodepsanej anonym načal větu o mineralnim oleju M6, ktery v te dobe zrejmne frcely.. Znám člověka kterej za svazarm jezdil od svých 18 let a ted je mu přes 45 ..... takže neco zažil. Ja jen zverejnuji jeho slova. Je to znalý člověk a určitě by vám všem tuhle situaci vysvetlil a jiste by mi dal zapravdu že na to olej má více jak 60% vliv !
IP : 193.179.148.53

     kazdopadne bych brasku zabil...
IP : 193.179.76.114

     ted se mi to taky stalo asi to bude otryskováním karburátoru a liju tam denicol S1 plnou sintetiku.
prostě sem jel do kopce pod plným knedlem a najednou to zdechlo a pak to zase jelo ale k khovnu takže delám výbrus:-)
IP : 193.179.148.53

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :