Nemate inducku do 250/513? na te co jsem tam mel tak je napsano 8V je to mozny????


     je to klasicka inducka ako na hocktorej inej 6V motorke...

     teda nevim aka tam ma byt inducka v originale, ale 8V ma byt na vsetkych klasickych starsich motorkach, a ja ju mam aj na 513 a fachci v poho

     A myslis ze by tam sla dát z Pionera?

     ist by to 100% islo... len by mozno trosku skor odisla do vecnich lovist

     ja to teda vyzkousim

     na ty civce je napsano asi takhle: 6
8V
443 212 210 300
0 9

     Cívka na 8V je originál. 513 má magnetové zapalování a napětí se mění podle otáček. S otáčkami se zvyšuje. Je to vlastně výhoda, protože ve vyších otáčkách svíčka líp pálí. Stejné je to na pionýru.
Cívka 6V se používá u bateriového zapalovaní, tam je napětí přibližně stálé.
6V cívku bys mohl v nouzi použít také, ale budou se asi víc opalovat kontakty. Mohlo by to ale lépe startovat.
Údaji jako je impedance primárního vinutí nebo rezonanční kmitočet LC obvodu tě nebudu zatěžovat :)


     tak dik moc za radu


     shanim pionera do 2000kč prosim mooooc
IP : 88.146.212.2

     Ono záleží při použití VN cívky na tom kolik závitů je namotáno na cívce u magneta. Pokud je tam méně závitů tak pak dává měnší napětí a pak jde bez problémů použít 6V cívku. Já osobně jezdím 6V se standartní cívkou v magnetu a nemám s tím žádný problém, kontakty na kladívku drží a nijak se neopalují. Jezdím tak již třetí sezonu a nic neodešlo. Pokud je použita 8V tak je jiskra při našlapování dost slabá a musí se na ni pořádně dupnout.
IP : 81.92.149.241

     Nevíte kdo by vyrobil odborně podsedlovou trubku , která zároveň vzadu drží blatník na 980. Díky za každou informaci. Veterán.
IP : 85.160.98.244

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :