Potřeboval bych poradit s motorem z ČZ 125/516. Jednu věc nemůžu pořád "vychytat". Primární kolečko na klikovce, pořád se mi povoluje ta matka co ho drží. Ta podložka co to má podržet, tak i když jí ohnu, za chvíli dojezdim. Rekord je zatim povoleno po 300 metrech jízdy. Už nevim co s tim. Podložku už mám poslední, vždycky jí to zničí a i sehnat tu matku co to drží je už dneska docela problém. Někdo řikal, že dneska už se to jen lepí, ale čim? Nebo to jen neumim dotáhnout? Díky za rady.

     pokud to neudrží originální zajištovací podložka , zkus to zalepit , paradaxne bak budeš mít problém s povolením :-)
Admin JS

PS : zkus zajít do nějakého shopu kde prodávají ND na auta a ptej se na lepidlo na zajištění matek
IP : 84.16.127.122

     Na zalepeni pouzij treba loctite 243. U vsech tehle lepidel je zaklad poradne odmastit jak zavit na klikovce tak i matku.
IP : 62.198.68.120

     Jo, díky. Jen je mi ale divný, podle toho co píšete, že sem jedinej komu se to stává??? Mám takový malý podezření, sou ty podložky obě stejný jak na klice, tak na spojce? Já sem si objednal obě, ale přišly mě dvě úplně stejný, s tim že, právě tady tu na kliku musim předělávat. Nevíte u koho by se dala ta podložka sehnat "originální"?
IP : 90.181.60.17

     Je myšlena plechová podložka která se ohýbá k matce , tak aby se nemohl a vytočit ?
Mě se to na 516 stávalo , matice se povolila , třeba i vyšroubovalo , a podložku "sežral" primár , buď byla na prach , nebo se mi i kousla do primáru a motorka zustala stát :-) . Prověř závit na klice a matičku . Doporučuji zaplepit ale pak to povolování občas stojí za to (ale vzduchový rázový utahovák to vždy zvládnul :-) )
Admin JŠ

IP : 84.16.127.122

     U 516 je to docela normalni, problem je ve slabem zobacku na podlozce, ktery se ulomi a pak je matka nezajistena. Dobra rada je vsechny podlozky vyhazet a jen lepit, potom budes mit pokoj. Z povolovani nemusis mit obavy, staci ohrat horkovduskou a povoli to stejne jako nezalepeny, vetsina tehle lepidel drzi cca do 200 stupnu, na presna cisla bych se musel podivat do katalogu.
IP : 130.226.87.164

     Nejlepší rada je, dát místo plechové zajišťovací podložky pérovku a ještě zalepit. Funguje mi to bez problémů už pár let...
IP : 78.136.183.186

     Díky. Po bližším průzkumu sem našel, že ten závit na klikovce už je tak na 50% toho původního. Takže lepidlo.
IP : 90.181.60.17

     Nejdriv si nech opravit ten zavit a nech si vyrobit matici, protoze pokud je na 50% tak ti pravdepodobne nebude drzet ani na lepidle protoze ho nebudes moct poradne dotahnout.
IP : 130.226.87.164

     Hele kluci, nechci dělat chytrýho, ale dám do placu vlastní zkušenost. Jezdím 250/513 a měl jsem úplně stejnej problém. Všechno co tu píšete je O.K. Já zkusil taky vše - lepení, nový závit, nová matka, nová podložka. Problém byl ale úplně někde jinde - klínek na klice. Resp. drážka pro klínek na klice. Drážka byla po těch letech vymačkaná a mělo to cca 0,1mm vůli. Pak to můžete lepit jak chcete a stejně to uletí. Vzhledem k tomu, že klika je tvrdá jako skála je oprava drážky téměř nemožná. Já nechal udělat širší klínek tak, aby se vymezila ta vůle a pak to funguje. Ještě doporučuju zajišťovací podložku raději sám vypilovat a sehnat origo matku. To co se teď prodává je bláto a nejde to pořádně utáhnout. Jo a samožřejmě zalepit.
Jirka #73
IP : 78.110.210.15

     Člověče to bude ono. Ten klínek má vůli a jakýkoliv pohnutí kolečka oproti klice by to mohlo povolovat.
To zas než to dám do kupy tak bude podzim. Ale Dík, aspoň to bude pořádně.
IP : 217.117.208.85

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :