Zdravim zetkaře chtěl bych se zeptat jak silné těsnění pod válec.A ještě se chci zeptat jestli muže moc utopenej píst ve válci dělat to že to špatně startuje na našlápnutí?

     Jak vypadá utopenej píst ve válci? Nějak jsem nepochopil pointu :-).
IP : 82.117.159.147

     myslí to to tak ze pist nedojízdí uplne nahoru... :)
IP : 193.179.148.50

     Jo určitě jo snižuje to kompresi!!!
IP : 86.61.220.4

     rozhodující je, aby píst lícoval v dolní úvrati se spodní hranou výfukového kanálu.
IP : 89.103.39.211

     No on píst může být utopenej i dole :-). Michal 5 má pravdu to jediný je důležitý. Pokud sedí dole tak nahorě bude určitě taky dobrej. Podle toho je potřeba vyrobit těsnění pod hrnec. Stává se že některý písty maj blbě navrtaný otvor pro pístní čep a to se pak dějí věci :-).
IP : 82.117.159.147

     tekom sem to nepochopil jak aby lícoval v Dú s čim aby lícoval?
IP : 88.146.207.2

     sorry sem si to špatně přečetl takže s výfuk kanalem no tak já to skouknu a dám vědět. A mohlo by to mít teda vliv na startování?
IP : 88.146.207.2

     Záleží o kolik to nesedí, pokud je to o hodně tak to na startování vliv mít může.
IP : 89.103.39.211

     Tak jsem sundal hlavu a zjistil jsem že to nelícuje s vejfuk kanálem hraná pístu je o 4mm vejš,takže je asi špatné těsnění pod válcem?
IP : 88.146.207.2

     To je hrozně moc, je potřeba zjistit jestli je stočený válec nebo je vadný píst a podle toho to doladit.
IP : 89.103.39.211

     válec neni stočenej je akorád dávanej novej píst udajně(to řikal předchozí majitel)
IP : 88.146.207.2

     Pokud je o 4mm výš tak je něco moc špatně.Pokud je opravdu píst pokud je DÚ tak vysoko nad spodní hranou výf. kanálu a přitom ti neklepe do hlavy tak je to malý zázrak. Změř jakej má píst zdvih od DÚ po HÚ. 250 má zdvih pokud se nepletu 64 mm. To bude asi ten problém. Jiná ojnice nebo spíše jiná klika, možná 125 ková.
IP : 82.117.159.147

     no klika je udajně navařovaná nevim kde protože jsem to takhle koupil.co se týče těch 4mm v dú tak v hú ty 4mm scházej tak to ani nemohlo klepat

IP : 88.146.207.2

     Tak to tě čeká velký dobrodružství to dat dohromady a až to rozděláš tak se možná budeš divit ještě víc :-(.
IP : 82.117.159.147

     tak jsem to změřil má to 64mm ten zdvih
IP : 88.146.207.2

     Tak pak jsme z toho jelen, dole je píst 4mm nad spodní hranou výf. kanálu a navrchu mu 4mm schází. Možná jsem nějakej unavenej ale rozhodně mi to nějak nepasuje do sebe. Možná já o koze a ty o voze. Pak mě snad napadá nepleteš si mm a desetiny mm. Nebo pokud to jde vyfoť to a pošli na mejla.
IP : 82.117.159.147

     no už jsem to vyřešil koupil jsem nový píst a sedí jak ulitej
IP : 88.146.207.2

     nemáte někdo manual a katalog nd na 250 980 já mám 513 polovina informací nesedí s 980
IP : 88.146.207.2

     Muže mě někdo poradit, zda se dá sehnat vodník válec a hlava na 513 nebo 980? Dělal to metalex. Nemáte doma?
IP : 213.19.2.91

     Zdarec, potřebuju poradit. Mam čz 250/513 s předníma i zadníma tlumičema z 980, můžete mi někdo napsat jakej má být v tlumičích tlak??? Dík moc.
IP : 80.87.180.202

     Do předků se fouká podle libosti někdo vůbec, někdo i 1atm. Zksu si co ti vyhovuje. Do zadních se fouká 10atm.
IP : 89.111.98.66

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :