Chci se zeptat jaký průměr difuzoru měla 519.Díky!!!

     36mm
IP : 89.111.98.66

     a za kolik se dá koupit jeden mi ho nabízí za 1800Kč jetej podle mě je to moc co?Nemáte ho někdo na prodej za rozumnou cenu?
IP : 81.92.147.6

     novej se pohybuje kolem 2000kč a jetý cca 1200kč. 1800kč je podle mě moc když nový stojí 2000kč
IP : 81.92.147.6

     Takže original JIKOV CDS 2936 stojí 1560 kč včetně DPH.Z vlastní zkušenosti vím že je lepší japonský KEIHIN,nejlépe s plochým šoupátkem.Ten se pořídí kolem 2000 když není vyběhaný.Ale asi dost peněz bude stát naladění trysek.
IP : 88.146.180.2

     Japonský karburátory jsou lepší, motorka dostane lepší průběh. Problém je v tom jak píše Pajda, trysky jsou dost drahý a trefit na první pokus tu správnou se těžko povede. Jikov se dá sehnat lehce jetý kolem 1500, 1800 bych nedal.
IP : 89.111.98.66

     kamaradovi jsem namontoval na 519 MIKUNI.Rozdil je nebe a dudy. JIKOV bych uz na jezdeni nechtel.

spal
IP : 194.212.223.67

     Jo já ho chci na 516 aby mi to líp chytalo když to má sitič!!!Prosím pajdu o radu kde se dá sehnat za těch 1560 Kč předem moc díky!!!
IP : 81.92.147.6

    
IP : 89.111.98.66

     516 chytá na brnknutí i s karburátorem co se přeplavuje. Chce to jen cvik, zálkad je mít všechno dobře seřízené a potom to musí jít. Já jsem startoval tahle, přeplavil jsem až tekl benzín ven potom několikát pomalu prošlápl, pak přidáš malinko plyn tak 2-3mm a musí chytnout.
IP : 89.111.98.66

     I do Japonskejch karburátorú se daji po upravě naše trysky.A pak neni problem s vyladěním.
IP : 78.110.208.238

     pro toho kdo psal přede mnou!!!!!Tak nám poraď jaké jsou upravy.Pro to je tohle forum....
IP : 88.146.180.2

     Opravil bych do některých japonských karburátorů jdou naše trysky. Je nutné, aby byl stejný systém, myslím na mikuni se mění nejen tryska ale celá emulzní trubice tam se trysky z jikova nedají použít. Jinak se to řeší redukcí, tak aby tam pasoval závit z trysek jikov. Většina cizích karburátorů má jiné stoupání zavitu, aby tam pasovali trysky pouze toho daného výrobce. Vždycky je potřeba karburátor vidět zamyslet se nad tím jestli je úprava možná nebo ne.
IP : 89.111.98.66

     to Michal5 udělat se dá úplně všechno a zavitníky respektive očka jsou k sehnání bez problému. Stačí jen změrit stoupání a pak ho zajít koupit. Když vidím kolik peněz chcou za kitový sady do karbecu tak bych si je radši vykousal z té mosazi zubama a pak si nechal udělat nový a bylo by to levnější :-)než koupit nějakej kit. Na dirta jsem si uděla celou sadu trysek je to obšvihlý mikunáč jak z praku s 30 difuzerem. A trysky jsem si udělal asi za 20 korun. Bo ti chuji tam nechali trysku asi z fechtla :-)
IP : 82.117.159.147

     Tady nejde o závitníky, ale o to že některé karburátory mají emulzní trubici a trysku z jednoho kusu. Jikovácký trysky nejsou použitelný a vyrobit si ty trysky svoje se zachováním přiměřené přesnosti dost dobře nejde.
IP : 89.111.98.66

     I to se dá obejít :-).Emulzní trubice zůstává stejná pokud neměníš jehlu, a pak není zase problém. Osobně se takových úprav nebojím, není co pokazit. Kdo nic nezkusí tak taky nic nevymyslí.Ale to asi víš sám moc dobře. A vyhodit dost peněz za nějakej kit a pak z toho vybrat jednu trysku je šílenství.
IP : 80.188.94.82

     Obejít jde všechno, ale potom to má i nějaký nedostatky ale to je na delší povídání.
IP : 89.111.98.66

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :