Zdar zatkaři chci se zaptat jakými triskami osadit karburátor 516.Je na motoru 511 ale válec je 516.Ä ještě se chci zeptat nechytá přeplavit jde ale nechytne když stříknu stříkačkou benzín do válce tak chytne na 1 šlápnutí pak zase chcípne a nejde nastartovat

     Ahoj, ja mam stejny problem, je to asi tim, ze studeny motor si nechce nasat smes. ja u 980 striknu pod svicku asi tak 3 krat, chvilku bezi, vstriknute palivo se spali a konec, a pak konecne bezi. Sestelovat karbec je maly zazrak :-)
IP : 147.32.207.46

     To budeš mít malé trysky.Zkus je zvětšit tak o 2 desetiny.Pokud máš takový vtták,dají se i převrtat.Žádný zázrak to není,jen musíš vědět jak karbec funguje a na co šáhnout.
IP : 85.160.106.157

     Proboha jen na ty trysky nesahej vrtakem ...
Admin JS
PS : tak nevim ale ty miry na tryskach imho nesou v desetinach :)
IP : 86.61.142.98

     Trysky jsou stejné jako ve škodovce. Základní nastavení bych dal jako na 516 tj. hlavní tryska 150, volnoběžnou z hlavy nevím. Šroub bohatosti povolený o 2 otáčky, budeš muset upravit, ale začni na tomto nastavení.
IP : 195.225.73.66

     1.Zkontroluj gumu mezi karburátorem a válcem.
2.Může být taky vadný gufero na klikovce ze stany zapalování,nebo spojky.Od spojky by se objevovalo na svíčce mnoho oleje.
3.Saje ti to podle mne před karburátorem falešný vzuch a motor nesaje benzín z karburátoru. .Na malé trysky by to šlo nastartovat a běželo i na volnoběh,motor by ale naměl výkon a dusil by se při přidání plynu.
4.Tedy za předpokladu správného nastavení karturátoru.
IP : 195.70.156.58

     Díky všem za radu!!!!!!!!!!!!!!!!!!
IP : 81.92.147.6

     pro fichtla jsi dobrej mechanik když umíš převrtat trysky o 2 desetiny !
IP : 82.150.166.19

     To Jarda.Umím to převrtat i o víc,ale to je zbytečné.Většinou ty dve desetiny stačí.
IP : 85.160.67.175

     :)) dira v trysce je kuzelova...ta jde tezko udelat vrtakem

spal


IP : 194.212.223.67

     Mám takovej pocit že fichtl by si měl doplnit vědomosti jak funguje karbec a hlavně jak se s ním zachází :-).
IP : 81.92.149.241

     To kupcik: Tak to vím naprosto přesně.Je to taková velká fixírka.Ta díra není kuželová,mám novou trysku a schválně jsem se díval. Je normálně kulatá.
IP : 85.160.65.110

     Z jakého důvodu se do kerbecu dává tryska 140 a 40 když dle manuálu tam má být 150 a 35?
IP : 213.235.103.2

     Motokrosové motorky hodně žerou,tak aby to žralo míň.Nic víc za tím nehledej.Já mám u 513 trysku ještě menší.
IP : 85.160.93.74

     To fichtl: Odkud jsi? Potřebuju s něčím poradit.
Díky.

IP : 213.191.113.120

     Rozdílné trysky se dávají z důvodu \"optimálního\" nalazení motoru . Má na to vliv spoustu věcí (filtr , koleno , výfuk .... v manuálu se píše i nadmořská výška :o) ). Pozor na ochuzení směsi , můžeš to lehce zadřít ..
Admin JS
IP : 86.61.142.98

     To Pepík,3xY: Klidně ten problém napiš tady,já se ti pokusím poradit. Ať se i ostatní dozvědí něco nového.
IP : 85.160.79.220

     Ono tak úplně není o ČZ a motokrosu tak bych to sem nerad dával.

IP : 213.191.113.120

     to Pepík,3xY: Tak si to dej třeba za klobouk. Asi víš úplně všechno když nepotřebuješ radu
IP : 85.160.89.125

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :