Cau hosi prosim vas poradte mi u čz 175 oilmastera jsem uplne odpojil olejovou pumpu a zadrel jsem loziska na klice. Lil jsem do toho special a redil to do 5 lbenzinu olej m2t a daval sem ho tam o neco vice jak mi bylo poradeno.Jde mi o to ze nechci udelat po druhe stejnou chybu a zadrit to zas,tak pisnete nejaky figle co stim delat nebo nedelat diky moc

     A mel si olej v prevodovce, chlapce zlata??
IP : 88.102.234.167

     Jo Jo ten tam byl klasika prevodak bez oleje nikam:)
IP : 85.70.142.227

     Já ho taky odpojil a šlape mi pěkně . Míchej benzín s M2T v poměru 1:33 nedo 1:50 a musí to jít a hlavně si vem nějakou hadičku a na jednom konci ji zatav a druhy konec nasaď na tu trubičku na hrdlo sání jak si odpojil ten olej, to je aby ti nešel do válce prach a bordel.
IP : 213.226.240.135

     To si musel mít problém s olejem v převodovce, protože u 477 maže olej v benzínu jen klikový ústrojí, ne ale uložení.
IP : 85.70.31.170

    
IP : 85.70.31.170

     Myslím že by se ty vývody v oilmasteru meli propojit hadičkou a čerpadlo by se melo zalít olejem aby se nezadřelo nebo jinak nepoškodilo. Jinak si myslím že to mohlo být taky nevhodnou volbou ložisek s velkou přesností a po zahřátí mašiny se mohly ložiska roztáhnou a zadřít. Neco podobného se řeší u simsonů, kde je ložisko s vůlí označeno \"C3\" na plášti vnějšího kroužku ložiska.
IP : 193.179.148.211

     No rozhodně bych tam nelél M2T to je asi ta největší sračka!, skus tam dat naky kvalitnější olej a poznáš kotelný rozdíl bude to živější a větší zátah.
IP : 212.111.4.18

     Ale i když tam dáš M2T tak se to nesmí zadřít, to je přece jasné.Vždyt ty MIX-8 co na ně jezdily jawy když vyjely z továrny byly jeste horsí než dnešní M2T .... vím že tento mogul nestojí za nic, ale jawě stačí.Lepším mazivem nic nepokažíš :-) ja jezdím na 7ADX
IP : 193.179.148.211

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :