jak vám chytá 516 na šlápnutí když ji mám studenou tak de na první bez plynu ale někdy když jedu a chcipnu ji tak ji jen tak nejde nebo musim tak 6 šlápnout a pak zašne bublat a teprve se roztočí výbrus vše nový kámošoj chytá bez plynu na první kdykoliv předstich mám přesně 1.4mm

     Tak já to mám přesně obráceně (ale ještě neni uplně doladěná). Studená po přeplavení blafne jak kdy, někdy na poprvý, jindy napočtvrtý, ale když se ohřeje tak chytne vždycky napoprvý.
IP : 85.70.31.170

     Pokud je uhoněná tak může huř chytnou motor je teplem roztaženej a tím jak ho párkrát prošlápneš tak motor a svíčku ochladíš směsí a pak zase chytne.Nebo se ti zalívá v nízkých otáčkách a pak musíš přebytečnou směs vyšlapat. Svíce je tak jak má bejt zbarvená?
IP : 81.92.149.241

     to by moho být ono že se v nízkých zalívá čim to trysky 145 a 45
IP : 213.151.91.50

     Myslim, že 516 má volnoběžnou 35, 45 je na 250.
IP : 85.70.31.170

     A hlavní 150.

IP : 85.70.31.170

     myslíš že tym on tam má 135 a 45 de mu krásně
IP : 213.151.91.50

     Kdo on? Kupčík? Já to mám otryskovaný 150/35 a šlape dobře.
IP : 85.70.31.170

     ne kámoš jak mu de na 1 šláp
IP : 213.151.91.50

     Chlapi nemá cenu vůbec řešit kdo jak má natryskovanej Karbec. Žádnej motor není stejnej a každej karbec je jinej. Takže nezbývá než to opravdu vylaborovat. Udávaná velikost trysek je jen informativní, na který by to mělo nějak jet. Ale to ostatní si každej musí vysledovat sám. A opisovat je zbytečné. Já u své 513 jezdím 152/65 a jede jak šlak. Trvalo to skoro celý odpoledne a padlo na to 8 litrů beneliho. Je to moc dobře popsaný v návodu jak se štěluje karbec a kdy na něj maj vliv určitý prvky (vzdušník, jehla ,hlavní tryska atd.) Začal bych hladinou a čistým vzduchovým filtrek a správně seřízeným předstihem. Není na škodu i vyfecnovat před seřizováním karbec. Jinak hodně štěstí a ať se podaří.
IP : 82.117.159.147

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :